内媒报道,比亚迪(01211.HK) +0.100 (+0.107%) 沽空 $4.95亿; 比率 28.700% 电池事业群CTO孙华军表示,大电流充电必然产生更高温度,一般的热管理技术已无法匹配闪充的产热速率,这是物理现实。但不能简单说「闪充伤电池」—— 从1C到2C再到4C、5C,每一代充电速度提升时都曾被质疑「伤电池」,而技术每一次都在进步。不能简单地用自己过往经验习惯,用惯性思维来看待新的技术,而是通过各种创新,不停地去突破物理极限。
对於「25万元人民币以上车型用铁锂电池是变相减配」的言论,孙华军指出,电池厂没有定义高端的权利,因既不尊重主机厂的工程能力,也不尊重用户的真实判断。他承认磷酸铁锂的技术边界,但认为仍有提升空间。他表示,比亚迪有信心在数年内将铁锂体系的系统能量密度进一步提升。(jl/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-05-19 16:25。)
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